Zimbabwe - 15A Garratt on heavy freight charter (Pt.1), July 2017 (Mungkin 2024)
Beyer-Garratt, jenis lokomotif uap yang ditandai dengan kapasitas angkut yang luar biasa dan beban gandar ringan. Lokomotif buatan Inggris ini memiliki dua sasis pivot yang diartikulasikan, masing-masing dengan roda, silinder, dan tangki air sendiri. Sasis ini mendukung rangka girder yang membawa ketel, kabin, dan pasokan bahan bakar. Beyer-Garratt sangat cocok untuk jalur rel pengukur sempit dengan lintasan yang ringan karena berat lokomotif tersebar pada jarak yang cukup jauh. Selain itu, desain yang diartikulasikan dari model sebelumnya, serta lokomotif model 1956 yang paling kuat, dengan susunan gandar 4-8-2 + 2-8-4, memungkinkannya beroperasi dengan aman pada garis dengan kurva tajam. Dalam pengaturan poros seperti itu, setiap sasis dilengkapi dengan 4 roda pilot dan 8 roda penggerak dan 2 roda tambahan di bawah setiap ujung boiler antara mekanisme penggerak kedua sasis.
Lokomotif Beyer-Garratt dikembangkan oleh insinyur Inggris Herbert Garratt pada awal 1900-an. Itu dinamai untuknya dan perusahaan Beyer, Peacock and Company, yang memperoleh hak paten. Lokomotif digunakan di seluruh dunia kecuali Amerika Utara dari 1920-an hingga akhir 1950-an. Pada akhir abad ke-20 itu terus digunakan hanya di Asia selatan dan Afrika selatan dan, bahkan di sana, digantikan oleh lokomotif diesel dan listrik.
