W9 Business Ethics p1 Introduction to Business (Mungkin 2024)
Continental Airlines, Inc., mantan maskapai yang berbasis di AS yang melayani tujuan Amerika Utara dan luar negeri melalui hub terutama di New York, New York; Cleveland, Ohio; Houston, Texas; dan Guam. Setelah merger dengan United Airlines, perusahaan itu berhenti beroperasi dengan namanya sendiri pada tahun 2012.
Ulangan
Organisasi Dunia: Fakta atau Fiksi?
Negara-negara komunis tidak boleh bergabung dengan PBB.
Perusahaan ini menelusuri sejarahnya hingga Varney Airlines, yang didirikan oleh Walter T. Varney pada tahun 1934. Kemudian perusahaan itu berada di bawah kendali Robert Forman Six (presiden 1938–82), yang memberi nama maskapai Continental, dan dalam dekade-dekade berikutnya, mengubah operasi tali sepatu ke salah satu perusahaan transportasi utama Amerika, berkantor pusat pertama di Denver dan kemudian (dari 1963) di Los Angeles, California. Pada 1970-an itu terbang rute dari Chicago, Miami, dan New Orleans ke berbagai titik benua ke barat ke pantai Pasifik dan ke Hawaii, Pasifik Selatan, dan Timur Jauh, serta selatan ke Venezuela.
Pada 1980-an, Continental telah jatuh di masa-masa sulit. Pada 1981–82 diambil alih oleh Texas Air Corporation. Merger ini menimbulkan banyak hutang, dan, setelah proses kebangkrutan (1983) dan reorganisasi, Continental mengurangi layanan hingga dua pertiga. Pada tahun 1987 anak perusahaan Texas Air lainnya — New York Airlines, Inc. (didirikan tahun 1980), People Express Airlines (1981), dan Presidential Airlines (1985) —digabung menjadi Continental Airlines, yang secara signifikan meningkatkan pesawat dan rute perusahaan, tetapi terus berlanjut. kehilangan uang dan terus dililit hutang. Konflik pahit antara serikat maskapai dan manajemen perusahaan Texas Air (dipimpin oleh ketua Frank Lorenzo hingga Agustus 1990) cenderung memperburuk operasi. Continental mengajukan kebangkrutan pada Desember 1990. Maskapai ini muncul dari kebangkrutan pada tahun 1993 setelah diakuisisi oleh Air Canada dan sekelompok investor swasta.
Pada awal abad ke-21, karena meningkatnya kesulitan keuangan dalam industri maskapai yang kesulitan, Continental menjalani periode restrukturisasi besar, yang meliputi penurunan rute penerbangan, pengurangan kapasitas tempat duduk, dan PHK karyawan serta pemutusan hubungan kerja. Pada tahun 2007 Continental, dalam kemitraan dengan Administrasi Keamanan Transportasi (TSA), memperkenalkan program percontohan untuk memungkinkan penumpang menerima boarding pass secara elektronik melalui ponsel atau personal digital assistant (PDA) - inisiatif pertama semacam itu oleh maskapai AS. Dua tahun kemudian maskapai ini meninggalkan SkyTeam Alliance, yang telah menjadi anggotanya sejak 2005, untuk bergabung dengan Star Alliance, kemitraan maskapai penerbangan global terbesar di dunia. Pada 2010 Continental bergabung dengan United Airlines. Namun, kedua maskapai beroperasi secara terpisah — sebagai anak perusahaan dari United Continental Holdings yang baru dibuat — sambil menunggu Administrasi Penerbangan Federal mengeluarkan izin operasi tunggal, yang diberikan pada akhir 2011. Pada Maret 2012 Continental menerbangkan penerbangan terakhirnya, dan kemudian maskapai mulai terbang sebagai satu maskapai dengan nama United.
