Tangshan China

Tangshan, romanisasi Wade-Giles T'ang-shan, kota industri, Hebei sheng (provinsi) timur, China timur laut. Terletak di bagian timur laut Dataran Cina Utara, sekitar 30 mil (48 km) utara Bo Hai (Teluk Chihli) dan 105 mil (105 km) timur laut dari pusat kota Tianjin. Pop. (2002 est.) City, 1.498.175; (Est 2007) aglom perkotaan, 1.879.000.

Ulangan

Sebut saja!

Negara apa yang dikenal sebagai Isle of Spice?

Sejarah

Awalnya, Tangshan adalah sebuah dusun kecil yang tergantung pada Kaiping di dekatnya dan terletak di daerah di mana banyak lubang batubara kecil telah dikerjakan sejak abad ke-16. Pada tahun 1876 seorang penganjur bahasa Kanton untuk industrialisasi gaya Barat mengusulkan kepada gubernur jenderal provinsi yang saat itu bernama Zhili untuk mendirikan industri batubara di sana. Poros pertama tambang di Kaiping (Tangshan) dimulai pada tahun 1879. Batubara diambil dengan jalur trem kuda ke Xugezhuang (sekarang Fengnan), 7 mil (11 km) jauhnya, di mana itu dilakukan dengan kanal ke Ninghe (Lutai) pada Sungai Jiyun dan dari sana dikirim ke sebuah depo dekat Tianjin.

Pada tahun 1882, meskipun ditentang secara resmi terhadap pengembangan kereta api, jalur trem diubah menjadi jalur kereta api pertama yang layak di Tiongkok. Kereta api diperpanjang ke Ninghe pada tahun 1887 dan kemudian pada tahun 1888 ke Tanggu, tepi Tianjin. Collieries baru dibuka di Linxi, 15 mil (24 km) timur laut Tangshan, dan ini juga dihubungkan dengan kereta api ke Tianjin. Perusahaan Pertambangan Kaiping kemudian mendirikan jalur pelayaran sendiri, memasok batubara ke pelabuhan utara, ke armada laut utara Cina, dan ke Shanghai. Pada tahun 1891–1994 Tianjin dihubungkan dengan kereta api dengan Shanhaiguan, di pantai ke timur laut Tangshan; perusahaan juga mengembangkan fasilitas pelabuhannya sendiri setelah 1899, dengan jalur kereta api ke pelabuhan Qinhuangdao yang bebas es. Pemberontakan Boxer tahun 1900, yang menyebabkan pendudukan Tangshan oleh pasukan Rusia, sementara Qinhuangdao diduduki oleh pasukan sekutu, membawa penangguhan pekerjaan di pelabuhan dan jalur kereta api. Perusahaan, yang sudah dalam kesulitan keuangan, kemudian jatuh di bawah kendali Inggris. Produksi dilanjutkan, dan pelabuhan baru dan jalur kereta selesai; pada tahun 1903 hampir semua batubara diekspor melalui Qinhuangdao.

Yuan Shikai, gubernur baru Zhili, berulang kali tetapi tidak berhasil berusaha untuk mendapatkan kendali atas perusahaan pertambangan. Dia kemudian mendirikan perusahaan Cina saingan, Perusahaan Pertambangan Luanzhou, yang membuka tambang di distrik yang sama di Majiagou dan Zhaogezhuang. Meskipun tambang ini dengan cepat dibawa ke produksi, perusahaan itu segera terlibat dalam perang harga dengan perusahaan Kaiping dan jatuh ke dalam kesulitan keuangan. Pecahnya Revolusi Tiongkok tahun 1911 memicu krisis keuangan, dan pada tahun 1912 Administrasi Pertambangan Kailuan Anglo-Cina didirikan untuk menyelesaikan konflik dan bersama-sama mengendalikan urusan kedua perusahaan. Organisasi ini terus beroperasi sampai tahun 1934, ketika pemerintah Nasionalis Tiongkok mengakui pembentukan Korporasi Penambangan Kailuan, yang secara resmi menggabungkan kedua perusahaan. Di bawah pengaturan ini, kontrol Inggris atas seluruh operasi penambangan diamankan, dan hal itu berlanjut — bahkan setelah pendudukan Jepang pada 1937 — sampai pecahnya perang antara Jepang dan kekuatan Barat pada tahun 1941. Perusahaan kembali ke kontrol Inggris pada tahun 1945, tetapi pada tahun 1948 daerah itu diambil oleh komunis Tiongkok, yang mengusir Inggris pada tahun 1952. Di bawah Rencana Lima Tahun Pertama Tiongkok (1953–1957) karya-karya itu dimodernisasi dan diperluas secara ekstensif, dengan beberapa bantuan teknis Soviet. Tangshan juga merupakan lokasi industri lain, di antaranya adalah pabrik semen besar — ​​Karya Jixin, yang mulai beroperasi di Tangshan pada tahun 1907.

Kota kontemporer

Sejak 1949 Tangshan telah berkembang dari sebagian besar menjadi produsen batubara menjadi kota industri yang beragam dan pemimpin ekonomi Hebei. Tangshan memproduksi banyak produk baja yang dibuat di provinsi tersebut; penambangan batubara mekanis telah secara dramatis meningkatkan hasil tahunan; dan pembangkit listrik tenaga panas di kawasan ini adalah salah satu yang terbesar di Cina. Selain memproduksi semen, Tangshan juga dikenal karena industri garam, keramik, kimia, mesin, dan tekstil. Selain jalur kereta api, kota ini dihubungkan oleh jalan bebas hambatan dengan Beijing, Tianjin, dan Shenyang dan dengan Jingtang, pelabuhan baru di tenggara Tangshan di Bo Hai yang berada di bawah administrasi kota.

Pada 28 Juli 1976, kota ini hancur oleh gempa bumi raksasa. Aftertremor yang kuat berlanjut selama berhari-hari. Gempa meratakan hampir setiap bangunan dan membanjiri tambang. Sekitar 242.000 orang secara resmi dilaporkan telah terbunuh, meskipun jumlah korban jiwa mungkin lebih tinggi. Beberapa gempa bumi lainnya melanda kota itu selama akhir 1970-an dan awal 1980-an, dan semua bangunan baru dirancang agar tahan gempa. Kompleks apartemen baru yang besar menampung 80.000 keluarga pada akhir 1980, dan pabrik-pabrik dibangun kembali di bawah angin untuk meminimalkan polusi udara. Tanah di sepanjang garis patahan dibuat menjadi taman. Meskipun banyak industri kembali beroperasi dalam satu atau dua tahun, tidak sampai tahun 1980-an total produksi kembali ke tingkat pra-1976.