AEA June Bug, biplan dirancang, dibangun, dan diuji oleh anggota Aerial Experiment Association (AEA) pada tahun 1908. Untuk meja pesawat perintis, lihat sejarah penerbangan.
Alexander Graham Bell, salah satu pendiri AEA, memberikan yang ketiga dan paling terkenal dari pesawat bertenaga yang dibangun oleh kelompok itu dengan nama June Bug karena kumbang yang mengisi udara pada penerbangan pertamanya, pada Juni 1908. Pesawat itu biplan menguat yang menampilkan aileron ujung sayap, canard, atau lift ke depan, kemudi belakang, dan permukaan horizontal.
Glenn Hammond Curtiss melakukan sembilan penerbangan pertama dengan Bug Juni dari 21 Juni hingga 29 Juni 1908, mencakup jarak hingga 3.420 kaki (1.040 meter). Percaya diri sukses, anggota AEA memberitahu Aero Club of America bahwa mereka siap untuk memenangkan Scientific American Trophy, yang akan diberikan kepada pesawat Amerika pertama yang menyelesaikan penerbangan setidaknya 1 km (3.280 kaki). Pada tanggal 4 Juli, di Hammondsport, NY, Curtiss menyimpan Bug Juni di udara selama 1 menit 42,5 detik, menempuh jarak 5.085 kaki (1.550 meter) dengan kecepatan rata-rata 39 mil (63 km) per jam. Dia telah memenangkan trofi dengan cadangan 1.800 kaki (550 meter). Penerbangan ini membuat rekor baru untuk jarak terbang dan waktu di udara.
Bug Juni menjadi berita utama selama lebih dari sebulan sebelum Wilbur Wright membuat penerbangan publik pertamanya di Hunaudières, Prancis. Kisah itu memiliki dampak luar biasa pada publik dan menandai munculnya Curtiss sebagai tokoh utama dalam penerbangan.
Badan pesawat dimodifikasi Juni Bug, dilengkapi dengan mesin Curtiss lain, dipasang di atas kendaraan hias, dan berganti nama menjadi Loon, menjadi pesawat terbang air pertama yang diuji di Amerika Serikat. Meskipun pesawat tidak dapat lepas landas dari air, itu mewakili langkah pertama menuju desain kapal terbang Curtiss Model E yang terkenal.
