Chuck Yeager & the F-104 Widow Maker (Mungkin 2024)
Chuck Yeager, nama panggilan Charles Elwood Yeager, (lahir 13 Februari 1923, Myra, Virginia Barat, AS), pilot uji coba Amerika dan perwira Angkatan Udara AS yang merupakan orang pertama yang melebihi kecepatan suara dalam penerbangan.
Ulangan
Wajah-Wajah Perang yang Terkenal
Apa yang disebut para pemimpin Revolusi Amerika?
Yeager mendaftar di Angkatan Darat AS pada bulan September 1941, tak lama setelah lulus dari sekolah menengah, dan ditugaskan ke Korps Udara Angkatan Darat. Dia ditugaskan sebagai perwira penerbangan cadangan pada tahun 1943 dan menjadi pilot dalam komando tempur Angkatan Udara Kedelapan yang ditempatkan di Inggris. Dia terbang 64 misi di Eropa selama Perang Dunia II, menembak jatuh 13 pesawat Jerman, dan dia sendiri ditembak jatuh di atas Perancis (dia lolos dari penangkapan dengan bantuan bawah tanah Prancis). Setelah perang ia menjadi instruktur penerbangan dan kemudian seorang pilot uji, mendapatkan komisi reguler sebagai kapten pada tahun 1947.
Yeager dipilih dari beberapa sukarelawan untuk menguji-terbang pesawat eksperimental X-1 rahasia, yang dibangun oleh Bell Aircraft Company untuk menguji kemampuan pilot manusia dan pesawat sayap tetap terhadap tekanan aerodinamik yang parah dari penerbangan sonic. Pada tanggal 14 Oktober 1947, di atas Rogers Dry Lake di California selatan, ia mengendarai X-1, yang terpasang pada kapal induk B-29, ke ketinggian 25.000 kaki (7.600 meter). X-1 kemudian meroket secara terpisah hingga 40.000 kaki (12.000 meter), dan Yeager menjadi orang pertama yang memecahkan penghalang suara, yang sekitar 662 mil (1.066 km) per jam di ketinggian itu. Prestasi itu tidak diumumkan secara publik sampai Juni 1948. Yeager terus melakukan penerbangan uji coba, dan pada 12 Desember 1953, ia membuat rekor kecepatan dunia 1.650 mil (2.660 km) per jam di pesawat roket X-1A.
Pada tahun 1954 Yeager meninggalkan jabatannya sebagai asisten kepala operasi uji-terbang di Pangkalan Angkatan Udara Edwards di California untuk bergabung dengan staf Angkatan Udara Keduabelas di Jerman Barat. Mengikuti tugas rutin lainnya, ia kembali ke Edwards pada tahun 1962 sebagai komandan Sekolah Pilot Penelitian Aerospace dengan pangkat kolonel. Pada tahun 1968 ia mengambil komando Sayap Tempur Taktis ke-4. Dia pensiun dari angkatan udara dengan pangkat brigadir jenderal pada tahun 1975. Otobiografinya, Yeager, diterbitkan pada tahun 1985.
