Daftar Isi:
Kunto Aji - Mercusuar (Official Lyric Video) (Mungkin 2024)
Mercu suar, struktur, biasanya dengan menara, dibangun di darat atau di dasar laut untuk berfungsi sebagai bantuan untuk navigasi pantai maritim, memperingatkan pelaut bahaya, menetapkan posisi mereka, dan membimbing mereka ke tujuan mereka. Dari laut, mercusuar dapat diidentifikasi dengan bentuk atau warna khas strukturnya, oleh warna atau pola kilat cahayanya, atau oleh pola kode dari sinyal radionya. Pengembangan sistem navigasi elektronik telah memiliki efek besar pada peran mercusuar. Lampu yang kuat menjadi sangat berlebihan, terutama untuk pendaratan, tetapi telah terjadi peningkatan yang signifikan pada lampu kecil dan pelampung yang menyala, yang masih diperlukan untuk memandu navigator melalui perairan pesisir dan pendekatan pelabuhan yang sibuk dan sering berliku. Di antara pelaut masih ada preferensi alami untuk jaminan navigasi visual, dan tanda terang juga memiliki keunggulan kesederhanaan, keandalan, dan biaya rendah. Selain itu, mereka dapat digunakan oleh kapal tanpa peralatan khusus di atas kapal, memberikan cadangan utama terhadap kegagalan sistem yang lebih canggih.
Sejarah mercusuar
Mercusuar zaman kuno
Cikal bakal mercusuar yang tepat adalah api suar yang dinyalakan di puncak bukit, rujukan paling awal yang terkandung dalam Iliad dan Odyssey (sekitar abad ke 8 SM). Mercusuar terotentikasi pertama adalah Pharos dari Alexandria yang terkenal, yang tingginya sekitar 350 kaki (sekitar 110 meter). Bangsa Romawi mendirikan banyak menara mercusuar dalam rangka memperluas kerajaan mereka, dan pada 400 M ada sekitar 30 dalam layanan dari Laut Hitam ke Atlantik. Ini termasuk mercusuar terkenal di Ostia, pelabuhan Roma, selesai pada 50 ce, dan mercusuar di Boulogne, Prancis, dan Dover, Inggris. Sebuah fragmen mercusuar Romawi asli di Dover masih bertahan.
Orang Fenisia, berdagang dari Mediterania ke Britania Raya, menandai rute mereka dengan mercusuar. Mercusuar awal ini memiliki api kayu atau obor menyala di tempat terbuka, kadang-kadang dilindungi oleh atap. Setelah abad ke-1 M, lilin atau lampu minyak digunakan dalam lentera dengan panel kaca atau tanduk.
Mercusuar abad pertengahan
Penurunan perdagangan di Abad Kegelapan menghentikan pembangunan mercusuar sampai kebangkitan kembali perdagangan di Eropa sekitar 1100 M. Pemimpin dalam membangun mercusuar baru diambil oleh Italia dan Prancis. Pada 1500, referensi ke mercusuar menjadi fitur reguler dari buku perjalanan dan bagan. Pada 1600, setidaknya 30 suar utama ada.
Lampu-lampu awal ini mirip dengan yang kuno, membakar terutama kayu, batu bara, atau obor di tempat terbuka, meskipun lampu minyak dan lilin juga digunakan. Mercusuar terkenal dari periode ini adalah Lanterna of Genoa di Italia, mungkin didirikan sekitar tahun 1139. Ini dibangun kembali sepenuhnya pada tahun 1544 sebagai menara yang mengesankan yang tetap menjadi pelapis yang mencolok hingga saat ini. Penjaga cahaya pada 1449 adalah Antonio Columbo, paman Columbus yang melintasi Atlantik. Mercusuar awal lainnya dibangun di Meloria, Italia, pada 1157, yang diganti pada 1304 oleh mercusuar di atas batu terpencil di Livorno. Di Prancis menara Romawi di Boulogne diperbaiki oleh kaisar Charlemagne pada tahun 800. Menara ini bertahan hingga 1644, ketika runtuh karena rusaknya tebing. Mercusuar Prancis paling terkenal dari periode ini adalah satu di pulau kecil Cordouan di muara Sungai Gironde dekat Bordeaux. Dokumen asli dibangun oleh Edward the Black Prince pada abad ke-14. Pada 1584 Louis de Foix, seorang insinyur dan arsitek, melakukan pembangunan lampu baru, yang merupakan salah satu pencapaian paling ambisius dan menakjubkan pada masanya. Itu berdiameter 135 kaki di pangkalan dan tinggi 100 kaki, dengan interior rumit kamar berkubah, dihiasi dengan kaya dengan banyak patung emas, ukiran, dan pintu melengkung. Butuh 27 tahun untuk membangun, karena amblesnya pulau yang tampaknya besar. Pada saat menara selesai pada 1611, pulau itu benar-benar tenggelam di air yang tinggi. Cordouan dengan demikian menjadi mercusuar pertama yang dibangun di laut terbuka, cikal bakal sebenarnya dari struktur batuan seperti Mercusuar Eddystone.
Pengaruh Liga Hanseatic membantu meningkatkan jumlah mercusuar di sepanjang pantai Skandinavia dan Jerman. Setidaknya 15 lampu didirikan oleh 1600, menjadikannya salah satu area dengan pencahayaan terbaik saat itu.
Selama periode ini, lampu yang dipamerkan dari kapel dan gereja di pantai sering diganti dengan mercusuar yang tepat, khususnya di Inggris Raya.
Awal mula era modern
Pengembangan mercusuar modern dapat dikatakan telah dimulai sekitar 1700, ketika perbaikan dalam struktur dan peralatan pencahayaan mulai muncul lebih cepat. Secara khusus, abad itu melihat pembangunan pertama menara sepenuhnya terbuka ke laut terbuka. Yang pertama adalah menara kayu Henry Winstanley setinggi 120 kaki di Eddystone Rocks yang terkenal di Plymouth, Inggris. Meskipun berlabuh oleh 12 kandang besi dengan susah payah mengerut ke dalam batu merah yang sangat keras, itu hanya berlangsung 1699-1703, ketika itu tersapu tanpa jejak dalam badai keparahan yang luar biasa; perancang dan pembangunnya, di mercusuar pada saat itu, binasa karenanya. Diikuti pada tahun 1708 oleh menara kayu kedua, dibangun oleh John Rudyerd, yang dihancurkan oleh api pada tahun 1755. Mercusuar Rudyerd diikuti oleh menara batu terkenal John Smeaton pada tahun 1759. Smeaton, seorang insinyur profesional, mewujudkan prinsip baru yang penting dalam konstruksi dimana balok-balok batu disatukan dalam pola yang saling terkait. Meskipun memiliki fitur yang pas, menara ini sebagian besar mengandalkan bobotnya sendiri untuk stabilitas — prinsip yang mengharuskannya lebih besar di pangkalan dan meruncing ke atas. Alih-alih lancip kerucut lurus, Smeaton memberi struktur profil melengkung. Kurva tidak hanya menarik secara visual, tetapi juga berfungsi untuk menghilangkan sebagian energi dampak gelombang dengan mengarahkan gelombang untuk menyapu dinding.
Karena meremehkan batu fondasi, menara Smeaton harus diganti pada tahun 1882 oleh mercusuar saat ini, dibangun di bagian yang berdekatan dari bebatuan oleh Sir James N. Douglass, insinyur kepala Trinity House. Untuk mengurangi kecenderungan gelombang untuk menghancurkan lentera selama badai hebat (masalah yang sering dihadapi dengan menara Smeaton), Douglass membuat menara baru dibangun di atas dasar silinder besar yang menyerap sebagian energi laut yang masuk. Bagian atas mercusuar Smeaton dibongkar dan dibangun kembali di Plymouth Hoe, di mana ia masih berdiri sebagai monumen; bagian bawah atau "tunggul" masih dapat dilihat di Batu Eddystone.
Mengikuti Eddystone, menara batu dibangun di situs-situs laut terbuka yang serupa, yang meliputi Smalls, di lepas pantai Welsh; Bell Rock di Skotlandia; South Rock di Irlandia; dan Minots Ledge dari Boston, Massachusetts, AS. Mercusuar pertama di benua Amerika Utara, yang dibangun pada 1716, berada di pulau Little Brewster, juga di luar Boston. Pada 1820 diperkirakan ada 250 mercusuar utama di dunia.
