Daftar Isi:
Wujud Kapal Perang Pengawal Samudra Indonesia; TNI Angkatan Laut (Mungkin 2024)
Kapal angkatan laut, instrumen utama dimana suatu negara memperluas kekuatan militernya ke laut. Kapal perang melindungi pergerakan di atas air pasukan militer ke wilayah pesisir tempat mereka dapat mendarat dan digunakan melawan pasukan musuh; kapal perang melindungi pengiriman pedagang terhadap serangan musuh; mereka mencegah musuh menggunakan laut untuk mengangkut pasukan militer; dan mereka menyerang pengiriman merchant musuh. Kapal-kapal angkatan laut juga digunakan dalam blokade — yaitu, dalam upaya untuk mencegah musuh mengimpor melalui laut komoditas yang diperlukan untuk penuntutan perang. Untuk mencapai tujuan-tujuan ini, kapal-kapal angkatan laut telah dirancang sejak awal untuk menjadi lebih cepat dan lebih kuat daripada kapal-kapal dagang dan untuk mampu membawa senjata ofensif.
Di era modern kata craft telah datang untuk menunjukkan kapal permukaan kecil yang beroperasi biasanya di perairan pantai.
Artikel ini melacak perkembangan kapal perang permukaan utama dan kerajinan dari awal hingga saat ini. Untuk diskusi tentang kapal selam, yang beroperasi di bawah permukaan, lihat kapal selam. Diskusi terperinci tentang senjata yang digunakan oleh kapal perang dapat ditemukan di artikel lain. Untuk meriam angkatan laut awal, lihat teknologi militer; untuk rudal antiship dan antipesawat, lihat sistem roket dan rudal; untuk pesawat, jet, dan helikopter angkatan laut, lihat pesawat militer.
Usia dayung dan ram
Kapal pertama yang dipasang dengan sengaja untuk membuat perang adalah konversi dari galian, kantung tiup, rakit papirus, atau kapal sembunyi yang digunakan dalam transportasi sehari-hari. Kemungkinan konversi pada awalnya hanya terdiri dari konsentrasi senjata di tangan pihak yang merampok. Konversi waktu menambahkan kekuatan ofensif dan defensif ke pesawat itu sendiri. Karena kapal menjadi lebih layak berlayar dan lebih banyak, kapal perang yang dirancang seperti itu dikembangkan baik sebagai perampok dan sebagai pertahanan terhadap perampok. Kapal pertama yang dirancang dan dibangun khusus untuk pertempuran mungkin telah berlayar di armada Kreta dan Mesir 5.000 tahun yang lalu.
Mesir
Penampilan pertama yang dicatat dari kapal perang adalah di Sungai Nil, di mana sejarah Mesir telah berpusat sejak jaman dahulu. Perahu-perahu ini dibangun dari kumpulan alang-alang yang diikat bersama untuk membentuk lambung yang sempit dan ujungnya tajam dan dilapisi dengan ter, dan mereka hampir tidak cocok untuk lautan yang ganas. Pada 3000 bc versi seagoing kayu yang lebih besar dari kerajinan buluh berlayar untuk jelajah jauh, perdagangan, dan penaklukan.
Kapal-kapal kayu Mesir memiliki dayung dan layar, dilengkapi dengan tiang bipod (terbalik V) dan layar tunggal, besar, persegi. Seluruh tiang bisa diturunkan saat berada di bawah dayung. Kapal-kapal besar Mesir memiliki lebih dari 20 dayung di satu sisi, dengan dua atau lebih dayung kemudi. Galai perang dibangun dengan pola yang sama tetapi terbuat dari konstruksi yang lebih kokoh. Modifikasi yang dapat dengan mudah dimasukkan ke dalam lambung kapal dagang yang sedang dibangun meliputi kedepan geladak yang ditinggikan dan buritan untuk pemanah dan tombak, papan yang dipasang pada gunwales untuk melindungi para pendayung, dan sebuah perkelahian kecil di puncak tiang untuk mengakomodasi beberapa pemanah. Beberapa galai memiliki ram yang memproyeksikan, jauh di atas permukaan air, yang mungkin dirancang untuk menabrak gunwale dari musuh, naik ke geladak, dan membanjiri atau membalikkannya.
Kreta
Pada sekitar 2000 SM Kreta telah berkembang menjadi kekuatan angkatan laut yang melakukan kontrol efektif atas laut di Mediterania timur. Hanya ada sedikit catatan tentang kekuatan laut Minoan, namun orang-orang maritim ini mungkin adalah orang pertama yang membangun kapal perang yang dirancang dari atas ke atas, daripada sebagai modifikasi kapal dagang. Jadi mungkin orang Minoa yang mulai membedakan antara kapal perang dan pedagang dan antara kapal dayung dan kapal layar.
Suatu saat dalam milenium ke-2 SM, saudagar yang berdagang berkembang sebagai "kapal bundar" besar yang ditenagai oleh layar dan menekankan kapasitas kargo dengan mengorbankan kecepatan. Sebaliknya, "kapal panjang" yang bertempur cepat lebih sempit, lebih cepat, dan lebih gesit daripada kapal kargo gendut. Berkembang sebagai predator sekaligus pelindung perdagangan maritim dan kota-kota pesisir, ia mengangkat layarnya untuk berlayar tetapi bergantung pada dayung saat beraksi.
Kapal perang Kreta memiliki satu tiang dan satu bank dayung. Busur tajam menunjuk atau "berparuh" menyarankan penekanan pada penggunaan taktis ram.
Fenisia
Mulai sekitar 1100 SM, bangsa Fenisia mendominasi Mediterania timur selama sekitar tiga abad. Informasi tentang kapal-kapal Fenisia bersifat fragmentaris, tetapi tampaknya dibangun terutama untuk perdagangan, dengan kapasitas untuk bertarung secara efektif jika perlu.
Kapal-kapal dagang Fenisia tampaknya adalah galai, yang memasang tiang tunggal dengan layar persegi dan dengan dayung kemudi ke pelabuhan dan kanan. Galai perang mereka menunjukkan pengaruh Kreta: rendah di haluan, tinggi di buritan, dan dengan ram runcing berat di atau di bawah garis air. Dayung dapat dibawa dalam pengaturan dua bank yang terhuyung-huyung, memungkinkan lebih banyak dayung untuk dipasang di kapal dengan panjang tertentu dan meningkatkan daya dan momentum. Karena ram adalah senjata utama, bangunan ramping kapal dan kekuatan dayung yang lebih besar penting dalam memberikan kecepatan lebih untuk kejutan pertempuran yang menentukan.
